1. Geringes Gewicht, hohe Zugfestigkeit, hoher Modul, geringe Dehnung und gute Zähigkeit.
2. Korrosionsbeständigkeit, kein Langzeitkriechen, lange Lebensdauer.
3. Gute physikalische und chemische Stabilität und gute thermische Stabilität.
4. Beständig gegen Ermüdungsrisse, Hochtemperaturspuren und Schrumpfrisse bei niedrigen Temperaturen.
5. Verzögerung und Verringerung der Rissreflexion.
Beschreibung | Art | Zugfestigkeit (KN/m) | Bruchdehnung (%) | Maschenweite | Breite (m) | ||
MD | CD | MD | CD | ||||
Geogitter aus Fiberglas | GG2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
GG3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
1.Instandhaltung der alten Asphaltstraße und Verstärkung des Asphaltbelags.
2.Umwandlung einer alten Zementbetonstraße in eine Verbundstraße.
3.Unterdrückung von Reflexionsrissen, die durch Blockschrumpfung verursacht werden.
4.Verhindern und Kontrollieren von Rissen, die durch neue und alte Kombinationen und ungleichmäßige Setzungen verursacht werden.
5.Straßenverlängerung.
6.Verstärkung des weichen Bodenfundaments und Gesamtfestigkeit des Straßenbetts.