Hochwertiges zweiachsiges Geogitter aus Taidong Fiberglas für die Straßenverstärkung Hersteller und Lieferant |Taidong

Taidong Glasfaser-Geogitter zweiachsiges Geogitter zur Straßenverstärkung

Kurze Beschreibung:

Glasfaser-Geogitter ist eine Art ebenes Maschenmaterial, bei dem alkalifreies Glasfasergarn als Grundkörper verwendet und dann mit hochwertigem modifiziertem Asphalt beschichtet wird.Es ist kettengewirkt mit orientalischer Struktur, die das volle Spiel der Garnstärke verleiht und seine mechanischen Eigenschaften verbessert, um das Produkt hochfest, reißfest und kriechfest zu machen.Darüber hinaus schützt die Verbundeigenschaft der Beschichtung mit Asphalt die Glasfasermatrix vollständig und verbessert ihre Verschleiß- und Scherfestigkeit erheblich.Alle vorteilhaften Funktionen verleihen dem Produkt eine gute Leistung bei der Straßenbelagsverstärkung, Gleisrissbildung und Lösung von Schwierigkeiten bei der Verstärkung des bituminösen Straßenbelags.


Produktdetail

Produkt Tags

Produktmerkmale

1. Geringes Gewicht, hohe Zugfestigkeit, hoher Modul, geringe Dehnung und gute Zähigkeit.
2. Korrosionsbeständigkeit, kein Langzeitkriechen, lange Lebensdauer.
3. Gute physikalische und chemische Stabilität und gute thermische Stabilität.
4. Beständig gegen Ermüdungsrisse, Hochtemperaturspuren und Schrumpfrisse bei niedrigen Temperaturen.
5. Verzögerung und Verringerung der Rissreflexion.

Technisches Datenblatt

Beschreibung

Art

Zugfestigkeit (KN/m)

Bruchdehnung (%)

Maschenweite
(mm x mm)

Breite (m)

MD

CD

MD

CD

Geogitter aus Fiberglas

GG2525

≥25

≥25

≤3

≤3

12~50

1~6

GG3030

≥30

≥30

≤3

≤3

12~50

1~6

GG4040

≥40

≥40

≤3

≤3

12~50

1~6

GG5050

≥50

≥50

≤3

≤3

12~50

1~6

GG8080

≥80

≥80

≤3

≤3

12~50

1~6

GG100100

≥100

≥100

≤3

≤3

12~50

1~6

GG120120

≥120

≥120

≤3

≤3

12~50

1~6

 

svv
20190615142426_73967
Geogitterproduktion1
20200401212103_84987

Anwendung

1.Instandhaltung der alten Asphaltstraße und Verstärkung des Asphaltbelags.
2.Umwandlung einer alten Zementbetonstraße in eine Verbundstraße.
3.Unterdrückung von Reflexionsrissen, die durch Blockschrumpfung verursacht werden.
4.Verhindern und Kontrollieren von Rissen, die durch neue und alte Kombinationen und ungleichmäßige Setzungen verursacht werden.
5.Straßenverlängerung.
6.Verstärkung des weichen Bodenfundaments und Gesamtfestigkeit des Straßenbetts.


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